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汽車啟動(dòng)后需要熱車嗎？ - 動(dòng)力及燃油發(fā)動(dòng)機(jī)問題及問診

www.kedao6.net 來源：車維修網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2014年10月14

相信好多人都有在糾結(jié)這樣一個(gè)問題，每天早上開車前到底要不要熱車？有沒有這個(gè)必要？

診斷及解決方案:

關(guān)于這個(gè)問題，在坊間我們總能聽到各種各樣的答案，這樣自己實(shí)際操作起來也就變得糊里糊涂的了。其實(shí)，不管汽車技術(shù)發(fā)展如何迅猛，車輛還是免不了熱車這一階段的，只是熱車的辦法與傳統(tǒng)辦法有所不同而已。

“熱車”因何而來？

熱車一詞，主要在“化油器時(shí)代”比較流行。為什么熱車，原因總結(jié)下來主要有兩個(gè)方面：

1、預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。冷車著車之后機(jī)油溫度低，粘性大，機(jī)油無法順暢的被甩到氣缸壁上，潤滑性能不好，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損異常。

2、氧傳感器問題。氧傳感器安裝在排氣管上，其作用主要是向ECU反饋信號(hào)調(diào)整空燃比，協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但其工作溫度在300℃左右，為達(dá)到此工作溫度，車輛需要怠速熱車5-10分鐘，不然氧傳感器工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油耗、尾氣污染就會(huì)比較嚴(yán)重。

以上兩種原因，為人們所熟知的主要是第一種，而第二種卻是真正重要的原因。

現(xiàn)在的車有什么改進(jìn)？

現(xiàn)在的車，基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且相關(guān)技術(shù)也都已經(jīng)很成熟了，同樣的，從以上兩方面來開始分析：

1、當(dāng)今主流品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與往日相比已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的精加工水準(zhǔn)、電控精度和機(jī)油性能水準(zhǔn)都得到了很大的提升，這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損降到了最低，發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越耐用和可靠了。

2、現(xiàn)如今的氧傳感器都裝配了加熱絲，可在三分鐘內(nèi)迅速升溫到300℃，對(duì)怠速熱車環(huán)節(jié)的依賴性越來越弱，幾乎沒有。而且現(xiàn)在大部分車輛都配備了前后兩個(gè)氧傳感器，對(duì)空燃比的修正也更加精確了。

我們應(yīng)該怎樣熱車？

如果您現(xiàn)在還像以前一樣，每每著車之后熱車5-10分鐘，是完全沒有必要的，這種怠速熱車辦法不僅增加了油耗，污染的環(huán)境，也完全是一種無用功。正確的熱車辦法，注意一下幾點(diǎn)：

1、行車預(yù)熱。即在車輛行走過程中，讓潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)自己動(dòng)起來，是最好的預(yù)熱方式。只要不要?jiǎng)傞_始就高轉(zhuǎn)速、急加速，就沒有任何問題。

2、應(yīng)該何時(shí)起步？注意轉(zhuǎn)速表。車輛在啟動(dòng)之后，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)增加噴油量濃度，待到轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，方可起步，不然會(huì)有比較明顯的頓挫感。此過程因車而異，有的車僅需幾秒鐘。

3、長時(shí)間沒有啟動(dòng)的車輛，可稍稍延長怠速熱車時(shí)間。這種情況機(jī)油因沉淀在油底殼，在著車后可能會(huì)聽到“噠噠”的氣門敲擊聲，過上幾秒到十幾秒鐘即恢復(fù)正常。

4、極冷的環(huán)境下，也可延長怠速熱車時(shí)間。主要目的是吹干玻璃上的霜凍。

5、特殊車型特殊對(duì)待。因?yàn)槊枯v車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有所差別，所以一定要仔細(xì)閱讀車輛說明書，大部分車型說明書上都表示不需要怠速熱車，但也有部分車型會(huì)有特殊標(biāo)注。按照說明書的指示是不會(huì)有錯(cuò)的，須知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的專業(yè)性可是毋庸置疑的。

隨著汽車各項(xiàng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們也應(yīng)該跟上時(shí)代的步伐，現(xiàn)在早已不是“化油器時(shí)代”了，一些傳統(tǒng)的用車養(yǎng)車辦法也該變一變了。取消沒必要的“怠速熱車”，不僅僅是減少了油耗，對(duì)我們空氣質(zhì)量的改善影響力也是巨大的。

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