馬自達3遙控器開／閉鎖無反應

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年10月01

一輛行駛里程約3萬km，裝備4速手自一體變速器的長安馬自達3 2. 0L轎車。用戶反映：該車前一天遙控器使用很好，第二天早晨使用遙控器開鎖突然無反應，鎖車也無反應；將鑰匙插人鑰匙孔開／閉鎖均正常，這是買新車后的第一次維修。

故障診斷：根據故障現象分析可能的原因：①遙控器無電或損壞；②接收器損壞；③遙控器由于信號干擾而需重新匹配。從而采取以下檢查步驟：

1）測量遙控器電池電壓為2. 99V（標準值3V）。

2）起動匹配功能重新匹配遙控器方法是：①打開左前門；②打開／關閉點火鑰匙3次后保持關閉位置；③打開／關閉左前門3次，然后保持打開位置；④門鎖執行器鎖定／打開1次，表示匹配功能已經起動；⑤按動遙控器任意按鍵2次，門鎖執行器打開／關閉1次，表示遙控器匹配成功。該車經以上操作發現匹配功能無法起動。

3）遙控器匹配工作原理：鑰匙提醒開關信號輸人到儀表組，通過CAN總線傳遞給PJB（分線盒），PJB為左前門鎖開關及無鑰匙模塊提供工作電源，并監測電壓值變化（即信號）。當PJB接收到鑰匙提醒開關信號及門鎖開關信號后，將控制門鎖打開／關閉1次。同時按動遙控器發送信號，無鑰匙控制模塊接收到此信號后，在提供給工作電壓的線路中產生一個2V的壓降。PJB監測到這個電壓變化后，控制門鎖打開／關閉1次，說明遙控器匹配成功。如果在第一次起動匹配程序時，PJB沒有監測到電壓變化值將鎖死遙控器匹配功能，即不再控制門鎖執行器動作。

4）匹配功能無法起動可能的原因有：①點火提醒開關損壞；②左前門鎖開關損壞；③乘客側PJB損壞；④無鑰匙控制模塊損壞或遙控器損壞；⑤門鎖與PJB之間線路故障無鑰匙控制模塊與PJB之間線路故障。

5）點火鑰匙提醒開關的檢查：提醒開關安裝于點火開關后座內，利用其報警聲可判斷其好壞。打開左前門，鑰匙在點火鎖芯內，有“嘟嘟”報警聲；完全拔出鑰匙，報警聲停止。檢查說明提醒開關及線路正常，因為報警起動與停止是PJB收到開關信號后才可以控制的。

6）左前門鎖開關的檢查：門鎖開關位于左前門鎖內，利用室內燈可判斷其好壞。打開／關閉左前門，室內燈由亮變暗。檢查結果說明門鎖開關及線路正常，因為PJB接收門鎖開關信號后，控制汽車室內燈點亮／熄滅。另外進人資料記錄器，選擇左前門鎖開關（LFAJAR），通過打開／關閉左前門來檢查其顯示的狀態，判斷其好壞。

7）檢查無鑰匙控制模塊及遙控器：測量模塊工作電壓正常，搭鐵良好，按動遙控器，測量信號端電壓有變化。試更換遙控器，故障依舊，這說明無鑰匙控制模塊損壞。更換無鑰匙控制模塊后，故障排除。

（3）維修小結診斷此故障注意兩點：①如果測量無鑰匙控制模塊信號端有電壓變化，則說明PJB損壞；②遙控器損壞無法檢測，只能試更換備件。

故障點評：我猜測本文作者接受主機廠新車型培訓后進行了很好的消化。為什么這樣說？因長安馬自達3才剛剛上市，本車為行駛3000km的新車，但案例卻流程合理，結論正確。觀看作者設計的診斷步驟，我認為作者對修車這門技術有了較深的感悟。當然有些綜合車型修理廠的技師也能寫出言簡意賅的文章，那是他們有較強的自學能力，對原廠資料進行了認真的自學，也相當于接受了主機廠的培訓。

對于像中控鎖這類電控系統，既可能存在匹配問題又可能存在硬件故障，必須按照維修手冊一板一眼地檢測。本文排除故障的第一步驟是在檢測開始前分析遙控器失效的三條原因：一是遙控器失效或無電，二是接收器故障，三是以前匹配數據由于受干擾而丟失。我希望其他作者在故障診斷之前和撰寫排除故障的案例的開頭，也先靜心片刻將順思緒，分析出故障的主要或全部原因。第二步驟是測量遙控器電池電壓，因為這是最經常出現的故障，又不用從車上拆卻什么部件，測量簡單易行用不了多長時間，就可避免犯下低級錯誤，即用很長時間查找復雜故障，最后才查找遙控器電池沒電的簡單故障。第三步驟是重新匹配遙控器，但沒有匹配成功。第四步驟分析遙控器匹配原理。第五步驟是分析匹配不成功的原因。第六步驟是檢測門鎖開關。第七步驟是檢查控制模塊和遙控器，得出故障原因結論。本文一環緊扣一環，文字簡單明了，。沒有口語化的繁瑣語言，給我們的閱讀節省了時間。