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奧迪A6突然熄火，之后無法啟動

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年08月22

一輛行駛里程超28萬km的2002款奧迪A6 2.8L轎車。用戶反映：該車行駛時發(fā)動機(jī)突然熄火，再也無法起動，用清障車牽引進(jìn)廠修理。

故障診斷：連接V. A. G1551查詢故障存儲，顯示各氣缸燃燒中斷。檢查發(fā)現(xiàn)油路正常，故障是因發(fā)動機(jī)“無火”造成的。

先檢查點火線圈及其接腳導(dǎo)線連接情況。該車型采用雙缸同時點火系統(tǒng)，共有3個點火線圈，與功率較大的集成塊一起組成點火線圈總成。用萬用表測量同一線圈的2個火花塞插孔之間的電阻，均為20kΩ左右，表明點火線圈的次級線圈及缸線都正常。

再測量點火線圈插頭上的多接腳導(dǎo)線連接情況：1號線為電源線，是從油泵繼電器J17處引過來的。當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時，該腳上有約12V的電壓；2號線為搭鐵線，測得與地之間的電阻幾乎為0Ω； 3、4和5號線的接腳分別與發(fā)動機(jī)控制單元的102、103和94這3腳相連，是3個點火線圈的信號線。測量相應(yīng)3根導(dǎo)線的電阻，均接近0Ω。這表明，點火線圈的次級線圈及其導(dǎo)線連接都正常，不點火的原因應(yīng)該是控制單元無點火信號或者是點火放大器收到信號但未執(zhí)行命令。由于該車經(jīng)常出現(xiàn)點火線圈放大器損壞的通病，于是對點火線圈進(jìn)行替換試驗，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)能夠正常起動。

故障排除：將點火線圈更換之后，發(fā)動機(jī)順利起動，至此故障徹底排除。

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