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斯巴魯森林人ABS故障報(bào)警

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程約1.5萬km的2012款斯巴魯森林人轎車。客戶反映:該車行駛途中故障燈總是點(diǎn)亮，進(jìn)站進(jìn)行檢查。維修技師首先對(duì)該車的制動(dòng)盤片、制動(dòng)分泵和輪速傳感器等進(jìn)行了目視檢查，沒有發(fā)現(xiàn)損壞痕跡；使用SM3診斷儀檢查，有故障碼顯示：“DTC/C0054，制動(dòng)開關(guān)打開故障。”
根據(jù)該車的行駛里程和使用狀況，先將故障代碼清除后我們請(qǐng)客戶陪同進(jìn)行試車，一路走來未發(fā)現(xiàn)任何故障現(xiàn)象，客戶也感到很奇怪，故懷疑是偶發(fā)故障。于是對(duì)該車進(jìn)行了常規(guī)檢查，確認(rèn)沒問題后，建議客戶使用一段時(shí)間觀察一下。不料，第二天，客戶又打電話反映同樣故障再次出現(xiàn)。太奇怪了！照說我們的檢查已經(jīng)很細(xì)，而且路試中也盡量按客戶平時(shí)的車速模擬。
故障診斷：進(jìn)站后連接SM3，發(fā)現(xiàn)故障代碼與之前的一樣，故按照故障代碼DTC/00054（制動(dòng)開關(guān)打開）故障進(jìn)行電路檢查，未發(fā)現(xiàn)任何可疑點(diǎn)。因?yàn)榇穗娐繁容^簡(jiǎn)單（如圖1所示），所以對(duì)判斷結(jié)果把握很大，可以排除線路原因。

但同時(shí)從停幀數(shù)據(jù)流里發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛行駛到80km/h的時(shí)候，制動(dòng)開關(guān)處于ON的狀態(tài)。

懷疑可能是制動(dòng)開關(guān)內(nèi)部偶發(fā)性故障，故更換了制動(dòng)開關(guān)。試車后也未發(fā)現(xiàn)任何故障，交車。
但是客戶開了一周不到的時(shí)間，又反映同樣的問題。此時(shí)客戶已經(jīng)比較激動(dòng)了，抱怨我們沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)，并使他開車時(shí)精神壓力很大，怕制動(dòng)失靈！
再次進(jìn)站后使用SM3檢查，發(fā)現(xiàn)還是同樣的故障代碼，此時(shí)維修進(jìn)入了死胡同。回顧了之前的檢修過程，大家一致懷疑ABS泵可能出了問題，但經(jīng)過仔細(xì)檢查及論證，發(fā)現(xiàn)并不是ABS泵的問題。那問題到底出在哪里呢？此時(shí)我們?cè)賹?duì)該車進(jìn)行試車，還是一切正常啊。突然不經(jīng)意間想起一個(gè)問題，為什么每次故障出現(xiàn)的時(shí)候，都是這個(gè)車主使用，而我們的維修人員以及她的家人都沒有遇到該現(xiàn)象？會(huì)不會(huì)是個(gè)人操作問題呢？于是這次特地請(qǐng)客戶本人駕駛車輛，我們維修技師在副駕駛座仔細(xì)觀察。驚訝地發(fā)現(xiàn)該車主駕駛時(shí)習(xí)慣雙腳踩踏板！喜歡左腳放在制動(dòng)踏板上，右腳放在加速踏板上，簡(jiǎn)直太不可思議了。
至此，故障原因已經(jīng)確認(rèn)。我們建議客戶一定要改變不良駕駛習(xí)慣，然后再試開幾天看看結(jié)果。經(jīng)過回訪，客戶反映該現(xiàn)象再也沒出現(xiàn)過。
故障總結(jié)：維修工作不是簡(jiǎn)單地分為配件問題或線路問題等，還有人為造成的故障。當(dāng)我們?cè)诮鉀Q問題的時(shí)候，不妨從多方面進(jìn)行思考才不至于鬧笑話。

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