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長(zhǎng)安鈴木雨燕轎車ABS燈報(bào)警

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月25

一輛行駛里程約12.8萬(wàn)km，裝配日本鈴木1. 3L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速器的2005年鈴木雨燕SC7132轎車。該車報(bào)修項(xiàng)目為ABS燈報(bào)警。
    故障診斷：ABS故障燈一直報(bào)警，說(shuō)明該電控系統(tǒng)有問題。為了提倡快速修車、科學(xué)修車、用計(jì)算機(jī)修車的服務(wù)理念，借助元征X431專用診斷儀，對(duì)該車ABS讀取故障碼，故障碼為C0125（左前輪速傳感器電路故障）、C1022（右前輪速傳感器電路或傳感器齒環(huán)故障），清除故障碼，C1025故障碼無(wú)法清除，懷疑左前輪速傳感器損壞。
    拆下左前輪，拔下左前輪ABS輪速傳感器2P插接器，用萬(wàn)用表對(duì)其測(cè)量，其阻值為∞（正常應(yīng)在1. 34kΩ左右）。更換新的左前輪傳感器后裝車，并對(duì)右前輪速傳感器阻值進(jìn)行了測(cè)量，其阻值在正常值范圍內(nèi)。打開點(diǎn)火鑰匙至ON檔，清除故障碼，故障碼消失，ABS燈熄滅。為了確認(rèn)故障現(xiàn)象不再重現(xiàn)以及對(duì)客戶負(fù)責(zé)，筆者要求與客戶對(duì)該車進(jìn)行路試，并接上診斷儀，當(dāng)車速達(dá)到30km/h時(shí)，ABS故障燈又開始報(bào)警了。此車右前輪速信號(hào)中斷（查看數(shù)據(jù)流），讀取故障碼，故障碼為C1022，懷疑右前輪速傳感器出現(xiàn)偶發(fā)性故障。將車開回公司用舉升機(jī)托起，拆下右前輪，對(duì)右前輪ABS傳感器做進(jìn)一步檢查。拆下ABS右前輪速傳感器后，再次對(duì)傳感器的阻值進(jìn)行測(cè)量，其阻值仍在正常值范圍內(nèi)。那么為何會(huì)出現(xiàn)上述故障碼呢？必然另有原因，懷疑傳感器齒環(huán)可能存在問題，于是用一字小螺釘旋具輕輕撥動(dòng)傳感器齒環(huán)，傳感器齒環(huán)在半軸上能夠空轉(zhuǎn)，拆下右前輪軸頭螺母及制動(dòng)盤，發(fā)現(xiàn)齒環(huán)已經(jīng)有一處開裂，與半軸不能緊密配合。經(jīng)客戶同意，更換一只新的右前輪速傳感器齒環(huán)裝車，經(jīng)反復(fù)路試，ABS故障燈不再報(bào)警，至此故障徹底排除。
    維修總結(jié)：故障排除后，經(jīng)向客戶咨詢，該車兩天前曾在某汽修廠更換過兩前輪軸承，更換之前，ABS故障燈并沒有報(bào)警，更換后出現(xiàn)上述故障。由于汽修廠沒有專用檢測(cè)儀對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，只有專營(yíng)店對(duì)故障進(jìn)行診斷與排除。經(jīng)筆者分析，該車在更換左前輪軸承時(shí)，由于敲擊過猛造成左前輪ABS傳感器齒環(huán)開裂的原因可能是由于維修人員在安裝制動(dòng)盤時(shí)沒有將齒環(huán)放正，強(qiáng)行將右前輪軸頭螺母上緊，致使傳感器齒環(huán)變形開裂，引起齒環(huán)在半軸上出現(xiàn)30km/h以上時(shí)右前輪速傳感器信號(hào)中斷。

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