更高性能表現試駕賓利Supersports敞篷

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

　　賓利的車如夢如幻，有時候，讓你覺得最狂野的夢想也不過如此。講究的烤漆，精致的內飾，讓擁有它們的人覺得自己進入了阿拉伯神話之中。它們跑起來輕盈矯健，讓你舒適的像在臥室里一般，輕松的完成了從此地到彼地之間的長途旅行。

　　我是不是有些言過其實了?一起來乘坐2012賓利歐陸Supersports敞篷，在周末來一次穿越英格蘭之旅吧。粗看上去，這款敞篷車跟歐陸GTC有些相似。但仔細觀察，你會發現是眼睛欺騙了你。Supersports的工程學結構經過了精心的調整，以達到更高的性能表現，當然，這都是建立在保證純正賓利DNA的基礎之上。結果就是，它不僅僅是世界上動力最澎湃的車型之一，也是最舒服的之一。從實際功用角度來說，它就是一塊魔毯。

　　標準的歐陸GTC，也就是比較流行的雙門GT的敞篷版，在工程造詣上達到了很高的高度。在最高配置版本上，搭載了雙渦輪增壓W12發動機，最大功率為567馬力。配合6速自動變速箱和全輪驅動系統，能在4.5秒完成0-96km/h加速，極速可達319km/h，夠快的吧?標準的GTC也已經足夠優秀，起步價為212,000美元。

　　這個世界上有這么一些人，他們需要最優秀的車型，來區別自己的明星鄰居。比如說他想要一臺敞篷車，但要不想跟旁邊的GTC一樣，那么，賓利Supersports敞篷就是個不錯的選擇。這臺車就像是將GTC在賽車工廠里做了一次升級和拉升手術，性能和氣質完全改變。

　　首先，整車大量運用了輕質材料，重量因此大幅下降。比如說前排的運動座椅，采用碳纖維材料，就降低了45.4公斤。本就非常霸氣的鋼制剎車卡鉗升級至碳陶，這又減了差不多20公斤。鋁制的20幅合金輪轂搭配275/35ZR20橡膠胎又將重量減少了約10公斤。綜合起來，該車凈重2397公斤。

　　其次，Supersports做了一些結構上和美容上的小手術。車身略微降低了些許，后尾面板也進行了小調整，線條的幅度增加了不少攻擊性。明亮的外觀顏色被相對深的“霧鋼”色取代，更顯遒勁有力。再加上粗大的雙出排氣管，很容易就彰顯了Supersports不同于GTC的個性。此外，別忘記了它那更具攻擊性的進氣格柵，兩旁的小進氣口可以給中冷增加10%的進氣，這可不是個小數字。

　　最后也是最重要的，6.0升的W12發動機能迸發出621馬力的最大功率。Supersports采用全輪驅動，前后扭矩分配比為40:60，配合來自ZF的6速6HP26“Quickshift”自動變速箱，能在3.9秒內完成0-96km/h加速，極速可達325km/h。這下，你知道它跟GTC完全不同了吧。

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　　我們的試駕車是漂亮的Moroccan藍。Supersports基礎價為280,400美元，可別忘了那些迅速讓價格飆升的選配：藍色的升級方案為4,225美元，座椅刺繡得加930美元，Naim頂級音響7,180美元......綜合起來，頂配SUpersports價格可達305,030美元。要想獲得魔毯，代價可不小。

　　由于這次試駕的是敞篷車，天氣和環境因素就顯得非常重要。我們在英國Boston以及周邊花了三天時間，這篇區域也是以前我們經常帶慕尚來玩的地方。時值盛夏，天空萬里無云，氣溫在26攝氏度左右，總體情況非常適合敞篷出行。

　　坐在駕駛座上，Supersports強化了GTC的精細性、品位感和實用性。高檔的儀表板更運動也更易于讀取數據。方向盤的包裹皮質很有山羊皮的質感，增加了不少運動氣息，所有的木材都被升級成碳纖維材料。GTC的標準座椅也實實在在的得到了生機，更舒適，包裹性更強。

　　在駕駛座溫控按鈕的左邊，便是讓人心潮澎湃的“發動機啟停”按鈕，位于檔把前上方的中控臺上。在啟動Supersports不久后，就能聽到排氣管里傳來的巨獸蘇醒的聲音，W12要上路了。

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　　感謝賓利到位的空氣循環系統，我們幾乎全程都保持了敞篷狀態。即使是在所有的車窗都降到最低，都只有少許的氣流渦旋。對于那些不喜歡干擾的乘客來說，只需要把車窗升至最高，就能保證車廂內有一個非常穩定的環境，不用擔心會被吹亂頭發，溫度也能根據設定調整到最適宜。后座上的乘客也絲毫不會感覺到被冷落。

　　當你像一個穿著正裝的紳士一樣開車時，會發現賓利Supersports舒適和穩定的讓人難以置信。如果你還記得上面提到過的性能數據的話，會覺得它應該更狂暴一些，但此時的它，像一匹完全馴服的駿馬。油門響應非常積極，足感反饋很充沛，轉向異常精確，阻尼恰如其分。你指尖的動作能被很清晰和平順的反饋到車身姿態上。“奶油般順滑”應該算是能比較恰當的形容此時我的感受。

　　接下來，我把油門踩到了底，Supersports起飛了!前一秒我們還正襟危坐，后一秒，我們就已經進入了“飛行模式”。如果你曾經駕駛過新近發布的一些電動猛獸，就知道那種直接的來不及反應的加速感受，這正是此時我們的感受。除此之外，我們同時還感受到了那讓路人口水直流的具有賓利性格的咆哮聲源源不斷的從腦后傳來，賓利生來就是讓人羨慕嫉妒恨的，不是么?

　　在駕駛Supersports的時候，最好不要老去考慮合金車身下正在發生什么，別總想著去干預它的思維。坐好，讓6速自動變速箱自己做出選擇，也讓全輪驅動系統決定哪一個倍耐力輪胎該獲得多少的抓地力。我知道它加速時的兇猛會讓出乎意料的你受到驚嚇，但請放心，你很安全。GTC已經夠快的了，但相比起來，Supersports就像是飛行器。

　　當你選擇了運動模式時候，就能夠體會到Supersports在加速和剎車時候有多么的狂暴，考慮到它2397公斤的重量級身軀，你會佩服賓利居然能把這一切處理的如此“溫柔”。當然，我們不會把它與奧迪R8 GT等車型比較敏捷性，但它有足夠的才能讓其他的超跑車主不停的檢查自己的后視鏡，一方面是欣賞它的英姿，另一方面是緊張著自己會隨時被超越。

　　在見到Supersports敞篷的時候，你必須保持絕對的冷靜和清醒，否則，涌上腦門的血液會讓你有可能摔個大馬趴。這款雙門敞篷車是大師級工程技藝以及高深時尚造詣的完美結晶。它把奢華感恰如其分的輸送給那些需要寵壞自己的消費者，同時也能讓那些需要給生活加點猛料的人得到了超越想象的運動感。在小的時候，我們經常在各種書籍雜志里看到這樣的景象，夢想中的車型載著歡天喜地的我們從這個城市趕往下個城市，我們睜大眼睛，吮吸著高速路兩旁飛逝而過的美景。在和賓利Supersports敞篷相處了一個周末以來，我們確定，兒時的魔毯是真實存在的，它甚至超越了夢想。