發動機難起動的故障診斷

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：GameOver 類別：汽車構造維修時間：2007-11-07

癥狀表現：動機能運轉，但長時間不能起動，或即使能夠起動，但很快熄火。
發動機難起動的檢查步驟如下。
1、進行發動機癥狀的初步檢查
初步檢查完成后，若發動機癥狀不能排除，應進行下一步檢查。
2、檢查發動冷卻液溫度與進氣溫度相差是否超出規格值
檢查方法：
①連接診斷工具Tech2。
②發動機處于冷車狀態。
③點火開關轉至接通。
④用Tech2觀祭發動機冷卻液溫度與進氣溫度。
發動機冷卻液溫度與進氣溫度相差規格值應為3℃。若發動機冷卻液溫度與進氣溫度超出格值時，應檢查發動機冷卻液溫度傳感器溫度傳感器的電阻。若發動機冷卻液溫度傳感器進氣溫度傳感器的電阻不在規格值內，就更換發動機冷卻液溫度傳感器與進氣溫度傳感器。若發動機冷卻液溫度與進氣溫度相差沒有超出規格值，應進行下一步檢查。
3、檢查節氣門位置傳感器是否正常
檢查方法：
①連接診斷工具Tech2。
②用Tech2觀察節氣門全關時節氣門位置傳感器的電壓。
節氣門全關時，節氣門位置傳感器電壓規格值應為0.4～0.8V。若節氣門位置傳感器電壓指示不在規格值內，應檢查以下項目：節氣門軸是否卡滯；節氣門拉線是否卡滯；節氣門位置傳感器是否有故障。
必要時，維修或更換相關部件。若節氣門位置傳感器電壓指示在規格值內，應進行下一步檢查。
4、檢查進氣歧管絕對壓力傳感器是否靈敏和準確
必要時，更換進氣歧管絕對壓力傳感器。若進氣歧管絕對壓力傳感器正常應進行下一步檢查。
檢查方法：
①點火開關轉至接通，但發動機不動轉。
②觀察燃油泵是否工作。
燃油泵工作時間規格值應為2s，若燃油泵不工作，就維修相應電路。若燃油泵工作正常，則進行下一步檢查。
6、檢查燃油壓力是否正常
燃油壓力規格值應為284～325KPa,若燃油泵壓力不正常，應維修燃油泵系統。若燃油泵系統正常，則進行下一步檢查。
7、檢查燃油中是否混有水
若燃油中混有水，應更換燃油，若燃油正常，應進行下一步檢查。
8、檢但噴油器控制電路是否正常
檢查方法：
①在噴油器處斷開噴油器線束。
②連接噴油器測試燈。
③起動發動機。
④觀察噴油器測試燈是否閃亮。
若噴油器測試燈不閃亮，應檢查噴油器控制電路，必要時，維修該電路。若噴油器控制電路不正
常，應更換ECM。若噴油器測試燈閃亮，應進行下一步檢查。
9、檢查噴油器是否正常
檢查方法：
①在噴油器處斷開噴油器線束。
②用數字式萬用表測量噴油器電阻。
電阻規格值在20℃時應為11.6～12.4Ω，溫度變化時，噴油器電阻會少許變化。若噴油器電阻不在規格植內，應更換相應噴油器。若噴油器電阻在規格值內，應進行下一步檢查。
10、執行噴油器平衡測試
若噴油器阻塞或滲漏，應更換。若噴油器正常，應進行下一步檢查。
11、檢查點火系統是否正常
（1）檢查點火電壓是否合適
①在火花塞處斷開點火高壓線。
②把火花測試器連接到點火高壓線上。
③起動發動機。
④觀察火花強弱。
⑤若火花足夠強，則表示點火電壓合適。
⑥若火花弱，則應進行相應維修。
（2）檢查點火高壓線是否正常
①測量點火高壓線的電阻值。電阻規格值：5000～7000Ω。必要時更換點火高壓線。
②檢查點火高壓線是否損壞、漏電。必要時，更換點火高壓線。
（3）檢查點火線圈是否下常
若不正常，更換點火線圈。
（4）檢查火花塞是否正常
①檢查火花塞積炭；
②檢查火花塞斷裂；
③檢查火花塞磨損；
④檢查火花塞電極間隙；
⑤檢查火花塞電極燒損或損壞；
⑥檢查火花塞類型。
必要時，更換火花塞。
（5）檢查點火控制電路和發動機控制模塊是否正常
必要時，維修相關電路或更換發動機控制模塊。若點火系統正常，應進行下一步檢查。
12、檢查曲軸位置傳感器是否正常
檢查方法：
①斷開曲軸位置傳感器線束。
②用數字式萬用表測量曲軸位置傳感器的電阻值。
電阻規格應為460～620Ω，必要時，更換曲軸位置傳感器。若曲軸位置傳感器正常，應進行下一步檢查。
13、檢查發動機械部分是否正常
（1）檢查配氣機構正時
必要時，重新調整。
（2）檢查汽缸壓力
若汽缸壓力過低，應進行相應維修。若發動機機械部分正常，應進行下一步檢查。
14、檢查怠速電動機是否正常
必要時，更換怠速電動機。若怠速電動機正常，應進行下一步檢查。
15、檢查怠速基本設定是否正常
必要時，重新設定基本怠速。