ABS的維護

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：jiaer.qx 類別：汽車構造維修時間：2008-05-29

各汽車制造廠往往依據各種車的動力性能、價格等特點，配裝不同型式的ABS裝置。

    1、ABS系統的特點

    從日常維護的角度看，ABS裝置有以下四個特點：

    (1)因為ABS裝置以每秒7-8次的高速工作(減壓、穩壓、增壓的反復變動)，故保證制動液的運動粘度和吸濕率比安裝ABS裝置本身還重要；

    (2)ABS裝置不工作(沒有損壞)時為普通制動，此種情況下，制動液的更換、空氣的排除與沒有裝置ABS的車是一樣的；

   (3)電子控制系統的零件很少，如果再配上自診斷系統，進行故障診斷就更容易；

    (4)ABS裝置在車速高于7-10Km/h以上的制動中，車輪出現超過標準滑移率的情況下才起作用，其它情況下不起作用。這個轉換會造成駕駛員的不適應感。因此在規定以下的車速運行時，用駕駛員的駕駛技能作必要的補償，是配有ABS裝置的汽車實現安全運輸的基本條件。

    2、AB8系統的維護要點

    (1)制動液

    ABS裝置工作時，制動系統產生的摩擦熱比未裝ABS裝置的車高，制動液的惡化變質也出現的早，如果在制動液變質的情況下繼續使用，將會使主缸、輪缸、油壓控制器等產生損傷，吸濕率增加，使制動力下降。因此，要對裝有ABS裝置車輛的制動液從嚴管理，遵守各汽車制造廠推薦的更換周期。另外還要根據使用條件，在必要時提前進行更換。

    1)制動液必備的五點性能:

    a.沸點不低于260℃。這是為了不使制動效率變差，確保制動系統不發生氣阻所必須的。

    b.低溫下能確保工作可靠。制動液絕對不允許出現凍結現象。

    c.不傷害橡膠及金屬零件。

    d.在長期保存及使用中，遇冷卻、加熱時化學變化小；

    e.吸濕沸點高。吸濕沸點是相對于干沸點(含水率為0)而定的含水率為3.5%時的沸點。沒有安裝ABS裝置的車輛在緊急制動時會抱死車輪，裝有ABS裝置后，可使汽車在緊急制動時車輪不會被抱死而防止出現側滑，因此制動系統產生的熱量較高。適合于ABS選用的是吸濕沸點較高的制動液。如果使用低沸點的制動液，會因為容易產生氣阻而使汽車處于非常危險的狀態。

    2)制動液的更換周期

    制動液的更換，一般在車輛檢測維修時進行，有的車廠推薦1年(或其它周期)更換一次，這樣要求是依據行業現狀而定的。最為理想的狀況應當是定期測定制動液的吸濕率，如果超過標準就更換。

    制動液的吸濕率可以用萬用表通過測定制動液的導電性來判定(吸濕率增大，導電性也增大)。決定制動液更換周期的依據，是各汽車廠商實行的制動液吸濕率變化資料，更換時間大多數定在吸濕率將達到3%左右時。

    實際上因各車的使用條件不同，制動液的吸濕率有很大的差異。有必要建立一套標準的管理制度，定期用萬用表來測定制動液的吸濕率，需要時就更換(有的車上會提前到1年以內就需要更換)。

    現在，裝置ABS裝置的汽車越來越多，為了更好地發揮汽車的機動性能，實現安全運輸，有必要普及有關制動液的基本知識。

    (2)空氣排除

    如ABS裝置(結構性能良好)沒有參加工作，與普通制動系統基本相同，其制動液的更換與空氣的排除也是按與普通制動系統相同的程序進行的。應當注意的是，在排除空氣的過程中，要使控制器作適當的運動，以把其內的空氣排出。為此要比普通制動系統多費一點時間。在作業中必須特別注意使貯液室中的制動液液面保持在Min與Max之間，液面低時應及時補充。

    3、ABS裝置故障類型

    (1)制動過程中ABS裝置不立性，車輪抱死；

    (2)在ABS規定起作用以外的低速行駛中制動時，ABS裝置工作，在制動踏頓上有振動感；

    (3)ABS報警燈亮的其它各種癥狀。

    作為維修程序，要先依據ABS裝置發生的不正常現象進行判別。拔開調節器接頭或繼電器，在ABS裝置不工作狀態時，如果癥狀消失，則是ABS裝置有故障；如果癥狀沒有變化，則可斷定為普通制動系統有故障。對于配有自診斷系統的ABS裝置，要充分利用這一功能來進行電子控制系統的故障診斷。對于各車型的具體診斷過程，要參照各汽車制造廠的維修手冊來進行。