氣門間隙的調(diào)整

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：chenqiao 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2008-07-26

1.拆下氣缸蓋罩

    拆下氣缸蓋罩的固定螺釘，小心取下氣缸蓋罩，取下導(dǎo)流夜，如圖 1所示。注意不要損壞氣缸蓋罩耐油橡膠襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調(diào)整作業(yè)。

    2.找到一缸上止點

    用手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪，使一缸處于壓縮上止點位置。富康TU型發(fā)動機氣缸排列是從飛輪處開始計數(shù)，如圖 2所示。

    此時從氣門處看，一缸的氣門應(yīng)都處于關(guān)閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門不全是關(guān)閉狀態(tài)，說明一缸活塞在排氣上止點位置，應(yīng)再轉(zhuǎn)動曲軸360°，使一缸處于壓縮上止點位置。

    3.確定各缸處于壓縮上止點的方法

    根據(jù)發(fā)動機構(gòu)造原理我們知道，各缸處于壓縮上止點時，該缸的氣門均處于天閉狀態(tài)。因此，可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸分線位置時，觸點張開的瞬間位置，則該缸處于壓縮行程的上止點位置。這樣便可以比較準(zhǔn)確的確定各缸壓縮上止點的位置，方便的調(diào)整氣門。

    4.測量氣門間隙

    選出符合規(guī)格的厚薄規(guī)插入氣門桿與氣門搖臂；（或凸輪）之間，稍微拉動厚薄規(guī)，如有輕微的阻力，表示間隙正確，如圖 3所示。

    為了確定間隙是否正常，可以找出比規(guī)定值大一號的厚薄規(guī)（例如規(guī)定值為0.2Omm時，用0.25mm）插入氣門間隙，此時，厚薄規(guī)應(yīng)無法插入，再用小一號的厚薄規(guī)，應(yīng)可以順利插入氣門間隙中，如果符合上述要求，氣門間隙正常。

    如果上述中任何一項不符合要求，表示氣門間隙不正常，必須進行調(diào)整。　

    5.調(diào)整氣門間隙

    首先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽福岩?guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門間隙處，一手抽拉厚薄規(guī)，一手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直到厚薄規(guī)稍微受到阻力為止，如圖 4所示。

    調(diào)整妥當(dāng)之后，厚薄規(guī)插到氣門間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動，擰緊固定螺母鎖緊調(diào)整螺釘。鎖好螺釘后，再用厚薄規(guī)重新測量氣門間隙，因為可能在鎖緊時無意轉(zhuǎn)動了調(diào)整螺釘，使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變，應(yīng)重新調(diào)整到正確為止。

    （1）兩次調(diào)整法。根據(jù)配氣機構(gòu)構(gòu)造原理，我們知道，進、排氣門排列有一定的規(guī)律。按點火順序和進、排氣門排列順序，使一缸位于壓縮上止點，可以檢查調(diào)整一半數(shù)量的氣門間隙；然后轉(zhuǎn)動曲軸一周，使四缸位于壓縮上止點位置，再調(diào)整剩余的氣門間隙。