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氧傳感器損壞的檢修

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：LSLLSL 類別：汽車電器維修時(shí)間：2006-08-31

氧傳感器損壞的原因
    為了使裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的排氣凈化性能，必須將混合氣的空燃比保持在理論空燃比附近。氧傳感器的作用就是檢測發(fā)動機(jī)排氣中氧的含量，并輸出信號給發(fā)動機(jī)控制單元ECU，ECU根據(jù)此輸出信號的大小控制噴油量，以保持空燃比在理論空燃比附近。
    氧傳感器早期損壞的主要原因有：
    (1)使用含鉛汽油，引起氧傳感器中毒，使其作用失效。造成氧傳感器中毒的決定性因素是排氣溫度，如果在900℃的高溫下侵入鉛，就好像在傳感器表面上涂了一層高溫漆，它堵塞了氧傳感器基準(zhǔn)側(cè)和排氣側(cè)之間氧離子的流動，從而使氧傳感器失去檢測排氣中氧含量的能力。國外研究結(jié)果表明，裝用電控汽油噴射閉環(huán)系統(tǒng)的汽車，在使用含鉛汽油行駛480km后，氧傳感器的整個性能已基本喪失，而三元催化轉(zhuǎn)換器中毒后，其催化效率也會大大降低，甚至不起凈化作用。在我國氧傳感器早期故障率很高的原因即在于此，使用無鉛汽油后，其故障率將會大大降低。
    (2)發(fā)動機(jī)維修中使用了不合要求的硅密封膠或硅橡膠密封墊，引起硅中毒。任何含有醋酸(作硫化劑用)的硅膠都會損害氧傳感器。硅膠也叫溫室硫化膠，含醋酸的硅膠如用于發(fā)動機(jī)上有潤滑油流動的部位，醋酸就會蒸發(fā)進(jìn)入曲軸箱或氣門區(qū)，然后經(jīng)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)被吸入進(jìn)氣管，在正常情況下，就會由排氣管排出，損壞氧傳感器。
    檢修注意事項(xiàng)
    在檢修氧傳感器時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
    (1)氧傳感器一般使用氧化鋯(ZrO2，一種陶瓷材料)作敏感元件。因?yàn)樘沾捎捕啵踔翉?qiáng)烈的吹洗都會使它碎裂，所以，在拆裝時(shí)，不要用扳手或撬扛敲打，以免損壞。
    (2)不要在氧傳感器內(nèi)部噴涂防銹層或使用溶劑，以防阻礙或堵塞外部空氣進(jìn)入傳感器內(nèi)部而改變其性能，甚至完全失效。其他油液如動力轉(zhuǎn)向機(jī)油和制動液也會起同樣的作用。
    (3)在維修發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用密封墊或密封膠。在有潤滑油流動的部位，不要使用含有醋酸的硅密封膠或硅橡膠密封墊。除有廠商規(guī)定者外，不要在氧傳感器的螺紋處使用防粘劑或溶劑。