德國朗盛B3233HR PBT

詳細內容：聯系電話：13729983700 劉生 QQ : 609532002 德國朗盛PBT B3233HR 德國朗盛 PBT為乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可迅速結晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強或無機填充改性，其拉伸強度、彎曲強度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長期工作，玻纖增強后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發生翹曲。 德國朗盛 PBT樹脂即聚對苯二甲酸丁二醇酯，作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、 pbt光纖護套等領域，在增強改性后可廣泛應用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機械和通訊等領域。近年來由于國內相關產業的發展，PBT樹脂需求逐年增加。日本和臺灣PBT生產企業自2002年以來大幅增加產能，近三年對我出口量增幅較大，現已占中國大陸總進口的90%左右，對國內PBT生產企業造成了沖擊。受國際金融危機、人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）進口數量為50368噸，較2008年同期減少35.7%；進口金額11781萬美元，較2008年同期減少40.4%。隨著中國國民經濟的迅速發展，特別是下游電子產業和汽車產業的快速發展，推動了PBT市場需求的迅猛增長。在國家針對進口產品進行反傾銷的情況下，隨著與金融危機造成的蕭條局面完全不同的車市火爆異常，政府鼓勵汽車消費的各項利好政策以及汽車下鄉等活動更是起到了推波助瀾的效果。隨著近年汽車行業對塑料的迅猛需求，我國塑料產業和汽車產業已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業內人士將目標轉向了PBT塑料改性，使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。 德國朗盛 PBT的特性: １．優良的機械性能，機械強度高，耐疲勞性和尺寸穩定性好，蠕變也小； ２．生產PBT所消耗的能量是工程塑料中最低； ３．耐熱老化性優異，增強后的UL溫度指數達120～140℃； ４．耐溶劑性好，無應力開裂； ５．PBT遇水易分解，在高溫，高濕環境下使用需謹慎； ６．與阻燃劑親和性能好。其阻燃產品在電子電器工業中應用廣泛； ７．優良的電氣性能，是制造電子，電氣的理想材料；易于成型加工，易于普通設備的注塑或擠出。 【PBT】制品的外觀光滑，耐熱性好，適宜進行高溫烘烤涂裝，采用的涂料有丙烯酸脂、聚氨酯、醇酸樹脂、叁聚氰胺系列。在120-170 圍內烘烤，可形成密著而有光澤的涂膜。PBT的粘結，可采用環氧樹脂，丁晴橡膠、聚氨脂系列的粘合劑（以環氧樹脂為理想）。如采用超聲波熔接，其粘結效果比使用黏合劑更為優異。經玻璃纖維增強後的PBT其力學性能的各種強度都可成倍增長。熱變形溫度得到很大的提高；而且比同樣條件下的MPPO、POM、PC的各種強度都好；抗彎強度更是隨纖維的含量而大幅度提高。且韌性較好又耐疲勞。相較于非增強的塑膠，玻璃纖維增強的PBT呈現出增加二到叁倍的抗拉強度，抗彎強度，壓縮強度和剛性。 增強的塑膠在熱空氣中展現出與尼龍6與尼龍6/6相同的抗氧化性。 吸水率相當低。非增強型品級純PBT與其他工程塑料相比熱變形溫度較差，在負荷1.82MPa的情況下，熱變形溫度就迅速下降。 經玻璃纖維增強後，熱性能就有很明顯的提高。當玻璃纖維含量在5%時，負荷1.82MPa下熱變形溫度從未增強的60℃提高到100~170℃；當玻璃纖維含量在30%時，負荷1.82MPa下熱變形溫度達203~212℃。UL長期使用溫度可達靜態、沖擊、電氣140℃。PBT具有十分優良的電性能。耐電弧性優良，體積電阻率可達1016.cm，介電強度大於20KV/mm，這些優良的電性能使PBT在高溫、高頻、嘲濕的惡劣環境中都可安全的工作。這是尼龍和其他許多增強塑膠所不可比擬的。是電子、電氣工業的理想材料。